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不可忽视的“豪华军舰”——菲律宾新型近岸巡逻舰

2019-09-04 22: 38: 24谈论军事

“ OPV”是近岸巡逻舰的英文缩写。现代的OPV通常采用隐形形状设计,将船体非常整齐地包裹起来。整个船看起来像私人豪华游艇加上直升机降落平台。

最近,菲律宾从法国订购了世界上最大的海上铝制巡逻艇。为了配合使用,菲律宾军方还向空中客车公司订购了H-145直升机。

1.合法的近岸巡逻船。

这艘近岸巡逻舰是270MKII型,在法国西海岸的Saber Dolly市制造。该船总长83.6米,最大航速为22节,经济速度为12节,可达到8000海里。

巡逻舰在法国下水时,菲律宾举行了新闻发布会,宣布该巡逻舰的编号为“ 8301”。该船的名字取自菲律宾历史上着名的女性革命家“加布里埃拉S语”。

该船的低雷达反射截面设计能够处理远洋任务,并且可以在恶劣的海况下进行导航和操作。

它的动力系统是柴油和电动混合动力,它也是菲律宾海上巡逻队的第一艘使用这种动力的舰船。基于20年的使用寿命,这套发电二氧化碳排放量可减少80,400吨,比同类产品减少40%。

该船配备有任务管理系统,专用指挥与控制中心,集成的舰载雷达,自动识别系统,通讯设施,监视设备,夜间观察设施和其他传感器。

其中,任务管理系统采用计算机和无线电先进技术提高作战效率,并提供一套战术级协同“作业图”,说白了,这种战术级电子图可以同时提供给多个单位,每个单位单位可以根据自己的勘探成果进行修改。

OPV配备了一个飞行甲板、机库和5-2.5度直升机起飞、降落和维修用的固定格栅。

二是空客集团的直升机。

之所以选择H-145直升机,主要是因为海上巡逻舰的载荷相对较低,法国舰只能容纳5吨的直升机。空客的H-145直升机只有4吨重。

不过,还有一些4吨的小型军用直升机,为什么非要选择呢?

h-145是空客集团针对民用市场缺乏轻型双引擎多用途直升机而专门研制的。说“开发”也不准确,因为这只是为了填补市场空白。为了缩短研制周期,节约成本,空客“天才”将H135的前机身和BK117直升机的后机身组合在一起,形成了现在的H145。

需要知道的是,以上两个部分都是目前非常好的设计,这样的“强强联合”使得新诞生的飞机在市场上反应非常好。

H145的设计融合了先进的技术,包括高性能的旋翼桨叶、空气动力学优化的机身、具有现代人机界面功能的驾驶舱、大视场挡风玻璃和宽敞的驾驶舱。

飞机上的所有座椅都安装在导轨上,可以方便快捷地自由配置,甚至可以拆卸,为存放行李腾出空间。由于座舱中的座椅可以自由组合,H145可以根据不同的操作任务进行不同的配置。

如此出色的飞机不仅在民用市场上拥有广泛的道路,而且在军事和警察市场上也取得了巨大的成就。菲律宾军方也指出了这一点,并选择了H-145。

第三,法国业务。

OPV船属于一种特殊的存在。由于吨位和用途的限制,其设计与中型豪华游艇非常相似。尤其是,船体顶部的360度无角驾驶室比民用游艇更为先进。

法国海上巡逻舰可以在40名标准船员的情况下连续海上航行五周。如果执行救援任务,则可以再增加35人。但是,如果作为高级人员出海,整艘船只能容纳26人。

对于在民用市场上通常很豪华的直升飞机,购买这艘军舰是不言而喻的,也就是说,它将来有可能成为“特种船”。

“ OPV”是近岸巡逻舰的英文缩写。现代的OPV通常采用隐形形状设计,将船体非常整齐地包裹起来。整个船看起来像私人豪华游艇加上直升机降落平台。

最近,菲律宾从法国订购了世界上最大的海上铝制巡逻艇。为了配合使用,菲律宾军方还向空中客车公司订购了H-145直升机。

1.合法的近岸巡逻船。

这艘近岸巡逻舰是270MKII型,在法国西海岸的Saber Dolly市制造。该船总长83.6米,最大航速为22节,经济速度为12节,可达到8000海里。

巡逻舰在法国下水时,菲律宾举行了新闻发布会,宣布该巡逻舰的编号为“ 8301”。该船的名字取自菲律宾历史上着名的女性革命家“加布里埃拉S语”。

该船的雷达横截面低,可以胜任海上航行任务,并且可以在恶劣的海况下航行和操作。

它的动力系统由柴油和电力组成。它也是菲律宾海岸巡逻队采用这种力量的第一艘船。从20年的使用寿命来看,该动力装置的二氧化碳排放量可减少80,400吨,比同类产品减少40%。

船舶配备了任务管理系统,特殊指挥和控制中心,雷达集成,自动识别系统,通信设施,监视设备,夜间观察设施和其他传感器。

其中,任务管理系统使用先进的计算机和无线电技术来提高操作效率,并提供了一套战术级协作的“操作图”。坦率地说,这套战术电子图纸可以同时提供给多个单位使用,并且每个单位都可以根据自己的探索结果进行修改。

OPV配备有驾驶舱,机库和固定格栅。它可以每天起降,修理和维护5吨级直升机。

2.空客集团的直升机。

选择H-145直升机的原因是海上巡逻舰的负载相对较低,法国舰只只能容纳5吨的直升机。空中客车公司的H-145直升机只有四吨重。

但是,还有一些4吨级的小型军用直升机。为什么我们必须选择它?

H-145是空中客车集团专门为民用市场缺乏轻型双引擎多用途直升机而开发的。说“ R&D”是不准确的,因为它只是为了填补市场空白。为了缩短开发周期并节省成本,空中客车“天才”将H135的前机身与BK117直升机的后机身结合在一起,形成了目前的H145。

有必要知道,以上两个部分目前都是非常好的设计,而这样的“强强联合”使新生飞机在市场上反应良好。

H145的设计采用了先进技术,包括高性能转子叶片,经过空气动力学优化的机身,具有现代人机界面功能的驾驶舱,大视野挡风玻璃和宽敞的驾驶舱。

飞机上的所有座椅都安装在导轨上,可以轻松,快速地自由配置座椅,甚至可以卸下来腾出空间来存放行李。由于机舱内的座椅可以自由组合,因此H145可以根据各种操作任务进行不同配置。

如此出色的飞机不仅在民用市场上拥有广泛的道路,而且在军事和警察市场上也取得了巨大的成就。菲律宾军方也指出了这一点,并选择了H-145。

第三,法国业务。

OPV船属于一种特殊的存在。由于吨位和用途的限制,其设计与中型豪华游艇非常相似。尤其是,船体顶部的360度无角驾驶室比民用游艇更为先进。

法国海上巡逻舰可以在40名标准船员的情况下连续海上航行五周。如果执行救援任务,则可以再增加35人。但是,如果作为高级人员出海,整艘船只能容纳26人。

对于在民用市场上通常很豪华的直升飞机,购买这艘军舰是不言而喻的,也就是说,它将来有可能成为“特种船”。