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为什么说百亿补贴救了拼多多?

3月11日晚,冰铎将发布2019年第四季度及全年的财务业绩。财务结果显示,品多第四季度收入为109亿元,低于预期。17.5亿元的净亏损还不错。然而,每年活跃买家的数量每月增加4890万,杀死阿里和京东。市场的焦点是增长和亏损。好消息和坏消息加上美国股市的下跌,导致渡渡鸟的股价在同一天长时间徘徊,最终以407.5亿美元的最新市值收盘,下跌6.98%。在此之前,每一次财务报告发布,都铎的股价都会上下波动。上一份财务报告发布后,平托多多的股价因亏损扩大而暴跌23%。保持市场信心的是多多依然快速的发展速度。在过去的2019年,它增加了1.7亿活跃买家,比阿里和JD.com的总和还多3500万。2019年第四季度,其季度GMV正式突破万亿大关。得益于数百亿的补贴,平多将重返高速公路。在实行100亿元补贴后的三个季度里,每个季度新的月居住购房者的数量达到了创纪录的高水平,而在实行之前,增长率已经降到了创纪录的低水平。为了推广数十亿的补贴,2019年Pinto在营销上花费了272亿元,而其收入只有301亿元。拼写很大程度上实现了“一百亿补贴”的承诺,使它不再是一个空洞的噱头。然而,多多仍然面临着新的挑战。例如,“京西”势头越来越猛,阿里财大气粗,数百亿元的补贴被复制到像素级,在不断下滑的市场上出现了N个假版本的“多多”。在疫情流行期间,京东的崛起与许多物流方面的缺陷形成了鲜明对比。在竞争背后,需要考虑的问题是,数百亿补贴用户是菜刀党还是毛党。用户接近6亿大关后,如何打下一场电子商务战?如果不看财务结果,许多人可能不知道“3亿人正在使用”的拼写很多,很快就变成了“6亿人正在使用”的拼写很多。截至2019年底,多多的活跃用户数为5.85亿,阿里为7.11亿,JD.com为3.62亿。JD.com落在了后面,阿里可能会被许多竞争对手赶上。我们将比较品多和阿里的用户数量。通过从阿里过去连续12个季度的用户数中减去用户数,我们将得到Pinduo和Ali之间的用户数差异。这是一条快速下降的曲线:Pinduo和Ali的年度活跃用户数之差为0.663-9,500。Pinduo和Ali的年度活跃用户地图/天然气财务的用户数量差异从2017年第一季度的3.86亿减少到2019年底的1.26亿。要知道,在这个过程中,阿里并没有闲着,2017年,用户数量已经超过4.5亿,它每季度至少可以增加2000万用户。不是阿里和JD.com不够努力,而是他们打得太努力了。去年6月初,品多开始推出数百亿的补贴,并直接拿出钱来打击用户。当时的背景是,生活多年的用户的环比增长率在3月底降至6%,该季度仅增加2480万人,创下历史新低。一实施100亿元补贴,环比增长率立即上升至9%,第三季度上升至11%。在接下来的三个季度里,增加了1.4亿人。到2019年底,增长率将基本稳定在9%,底盘将得到保留。根据许多人的计算,三个季度的1.4亿新用户中有相当一部分应该来自一线和二线城市。100亿补贴涵盖的关键类别是以苹果手机为代表的数字3C,这些产品都是高单价产品,吸引一、二级用户。我们得去城里做更多的工作,阿里和京东将去农村。在2019年下半年,阿里将把曾经被边缘化的聚划算部门聚集到一起,让它重新回到战略位置,举着阿里下沉的旗帜,在低线城市收获用户。阿里在他的财务报告中表示,2019年下半年,超过70%的新用户来自低迷的市场。去年春节联欢晚会,聚划算加盟因此,就用户增长率而言,很多竞争仍然是稳赢的。争斗不休的尴尬在于,他们被夹在中国电子商务领袖和二胎之间。尽管黄征一直主张错位竞争,但在赢家通吃的互联网领域,领军人物将不可避免地参加第一次世界大战。至少从用户的角度来看,大量的竞争会给他们带来优势。因此,在有数十亿补贴的2019年,多多实际上做对了一件事:赶上用户数量,摆脱第三名,获得第二名。什么利润?100亿美元的补贴是唯一的出路。从2017年至今,品多的营销支出分别为13亿元、134亿元和271亿元。100亿元的补贴将集中在2019年下半年,这也是营销费用最高的时候。许多人会认为100亿英镑的补贴是在烧钱,不是一笔好交易。然而,比较数据,我们会发现补贴的效率实际上正在提高。脑多多总收入和营销费用比较/在CNFE十亿补贴实施前的三个季度,脑多多的营销费用分别占收入的96%、107%和108%,其中脑多多的收入用于支付两个季度的市场费用。在引入100亿英镑补贴后的三个季度里,这一比例降至90%以下。这意味着收入的增长率大于补贴和广告费用的增长率。如果品多能够在中长期内将这一比例控制在较低水平,那么其补贴策略是有效的。市场关心的是,用补贴和广告轰炸的用户是贡献GMV的菜鸟还是便宜的羊毛党。换句话说,一旦补贴停止,用户能保留和转换多少?这是行业中常见的问题。在阿里的盈利电话会议上,一些分析师问在不断下滑的市场中新增加的用户,他们对阿里的收入贡献了多少。阿里没有给出肯定的回答。该行业使用的标准是,超过70%的新用户来自不断下滑的市场。到目前为止,多多还没有表现出任何停止补贴的意图。在过去的几次公开声明中,多多已经明确表示,补贴不会停止。与阿里京东的购物节不同,数十亿美元的补贴是每日补贴,没有必要在特定日期获得折扣。当然,在100亿英镑的补贴期间,获得更多客户的成本也在上升。到2019年底,仅在Pinduo上增加活跃用户的成本就上升到了190元。已经做了很多努力来绘制获得客户的成本/燃油经济性。当然,如果我们回顾过去,我们会发现营销费用真正的大幅上涨始于2018年第四季度。该季度,营销费用几乎翻了一番,从32亿元增加到60亿元,这是品多上市后的第二个季度。也是在那个时候,广告、公共关系和补贴开始大规模运作。或许我们应该关注竞争激烈的收入结构和流动性比率。就像当年淘宝的兑现模式一样,这场斗争的大部分收入来自在线市场服务(广告)和佣金。在线市场服务包括页面广告、竞价排名等。佣金包括交易费和支付处理费。为了招徕商家,品托多多在早期只向商家收取0.6%的支付处理费。这意味着将来增加佣金将是一个实现很多的法宝。事实上,广告费用是这个阶段最重要的收入来源。品多的一些商人告诉CNFE,从2019年开始,品多最明显的变化之一是,过去对商人的免费交通现在被收费了。“你需要购买广告来曝光。过去有开店订单的日子已经过去了。”在线营销服务收入及其在收入映射/燃气金融在线营销服务收入中所占的比例从2018年第一季度的80%上升到今天的90%,同时佣金比例下降到10%。该平台的佣金并没有随着GMV的增加而显着增加,广告继续向前。从流动性比率来看,GMV已经在一个季度内突破一万元,但整体流动性比率只有1%。去年底,Pindot悄悄推出了火车票业务,从实物商品延伸到服务产品。今年年初,脑多多正式推出了脑多多直播和淘宝直播。1月下旬,品多完成了对支付公司贝宝(PayPal)的收购,并获得了支付许可。春节期间,品多在其应用上推出了一个名为“多多视频”的视频短片功能,以切入视频短片领域。此外,网上购物清单还有小圈子来分享社交功能,线下团购工具"快团团"已经推出。Pinduo试图改变单一的商业结构,围绕电子商务的基本价格进行更多的增值。从研发成本的增加可以看出这些变化。 Pindot在2019年投入了39亿元用于研发,是前两年总和的三倍。自2019年第一季度以来,研发支出占收入的比例一直保持在10%以上,远高于2018年。流行病期间,JD.com爆发了反潮流运动。随着电子商务供应链的多年积累和京东可靠的物流服务,京东的价值被重新评估。除了客户的好评,其股价也在稳步上涨。京东的股价在第四季度业绩公布当天上涨了12%。图/视觉中国

也是从疫情开始,市场逐渐认识到,光有用户和流量是不够的,不能进行综合电子商务。没有一个强大的供应链来支持复杂的交通游戏,上限将非常有限。然而,这正是许多战斗的短板。用户的数量和利润的规模对于许多竞争来说是非常重要的,但是他们绝对不是唯一的竞争对手。市值600亿美元的JD.com与400亿美元有着很大的竞争。JD.com物流是唯一一家市场价值不佳的公司。阿里的市值为5200亿美元,两者之间的差额不仅仅是1.3亿用户。未来仍有许多变数。*标题地图源自视觉中国。

第二届民航科技创新成果展

和第一届中国民航应用人工智能大会将于9月举行

第二届民航科技创新成果展将于2020年9月由中国民航科普基金会和中国民航报联合举办。此次活动是民航总局批准、民航系统举办的最大的专业展览。

中国电子商会人工智能委员会将负责主办人工智能应用展区。展览区将汇聚业界领先企业,充分展示人工智能在民航领域的各种应用场景。展览期间,中国电子商会人工智能委员会还将与中国民航报共同主办首届中国民航人工智能应用大会。这次会议将汇集人工智能相关企业的创始人、高级管理人员和专家、民航部门的领导人和商界领袖,交流创新并讨论重大问题。

这项活动得到了企业的积极响应。中国移动、阿里、腾讯、京东、百度、图尼斯、浪潮电子和中国航空工业集团、中国航天科技集团、中国航天科技集团、中国电子科技集团、中国航空发动机集团、中国商用飞机有限公司、中国航空五洲航空科技有限公司、中国船舶工业集团海丰导航、中国航空通用飞机有限公司、西门子、空客、巴西航空工业有限公司等近300家知名企业,包括湾流航空、贝尔直升机德赛龙、塞斯纳飞机、德赛龙、日蚀飞机和信息产业集团展览报名表

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